每经记者 刘旭强
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跨市轨说念交通相继而至，让长三角城市之间越来越近，亦然各大量市圈间竞速新的要害手。
日前，《宁波市轨说念交通线网筹算（2021-2035年）》（以下简称《筹算》）公布。其中一大亮点是，全市远期筹算的16条轨说念交通道路中，有4条都波及绍兴。
而在此之前，绍兴东说念主早就不错坐着地铁去逛杭州西湖了。前有杭州、后有宁波，浙江两大万亿之城，为何都将地铁修往绍兴？
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按照当地媒体的阐发，此举是浙江省地“缝”起杭甬产业放射半径的共鸣。
杭甬“双城记”带动下，绍兴连年来经济增速在省内脱颖而出，束缚甩开嘉兴、靠近温州。杭州、宁波之后，浙江“第三极”悬念再起。
放眼长三角，同为跨市轨交“C位”的常州，有望在本年老入“GDP万亿俱乐部”，推动苏锡常都市圈能级攀升。未来，在长三角一体化的大舞台上，“杭绍甬”联手，能否成为下一个“苏锡常”？
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本年是长三角一体化发展高潮为国度计谋五周年。看成浙江乃至长三角举足轻重的两个经济大市，杭州和宁波如何唱好“双城记”备受存眷。
亚运为鼓舞“双城记”带来新机会。看着杭州借赛营城，宁波要紧感更甚。11月27日，宁波市党政代表团来到杭州，学习杭州校正发展的理念、教养，也与当地党政交流班子计议杭甬“同城化”的新念念路。
强强联手，塑产业高地，是杭甬“双城记”的要紧主题。不外，浙江当地媒体指出，杭州的放射半径基本处于绍兴诸暨一带，而宁波的放射半径是绍兴上虞、新昌、嵊州一带，将两座万亿之城的放射半径“缝”起来，亟待科罚。
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图片开首：新京报
要害关节，恰是绍兴。
“擦亮长三角‘金南翼’，重点支抓杭州、绍兴、宁波到舟山的杭州湾南岸一带，是浙江连年来的策略。”华东师范大学城市发展商议院院长曾刚向城叔分析暗示，包括杭绍甬在内的杭州湾南岸，被浙江视为未来在宇宙进一步强势崛起的中枢撑抓。
顶层设计层面，浙江运行束缚推动杭绍甬靠拢。2018年，浙江省政府职责论说初次建议“推动杭州宁波一体化发展”的目的；尔后采集四年，又络续交说起“杭绍甬”这一要害词。
2020年，浙江有益出台《杭绍甬一体化发展推行决策》，全力推动三市酿成基础步履互联互通、革命因素顺畅流动、巨匠就业品性分享的一体化发展形势。旧年6月，浙江省党代会论说进一步提到：唱好杭甬“双城记”，教学国度中心城市，推动宁波舟山共建海洋中心城市，支抓绍兴融杭联甬打造收罗大城市。
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按照绍兴的联想，要征战收罗大城市，有两张网很要害：一是交通网，二是产业网。杭州是浙江的航空中心，宁波则是全省的海运关节。连年，绍兴一边跟杭州协力发展临空经济，一边联袂宁波沿港出海。
ag娱乐同期，杭绍甬间的城际轨说念交通正加快迈向意会。《筹算》骨子剖析，宁波全市远期筹算的轨说念交通道路中，波及绍兴标的的包括：9号线甬江科创支线、溪口支线；N3余姚泗门-慈溪逍林线；N4 余姚马渚-慈溪阳明线等。
图片开首：《宁波市轨说念交通线网筹算（2021-2035年）》
比宁波更快，杭州先行一步把地铁修到了绍兴。2021年6月28日，杭绍城际铁路（即绍兴市轨说念交通1号线柯桥段）通车。旧年绍兴地铁一号线干线洞开与1号线柯桥段意会运营后，杭州、绍兴已毕了市中心肠铁互通。
证据《绍兴市玄虚交通运载发展“十四五”筹算》，绍兴还将积极推动杭绍间轨说念交通新线的征战。意想未来，杭绍甬一体化轨说念交通网有望落成，并束缚织密。
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跟着杭绍甬一体化鼓舞，浙江省内的经济形势或将蜕变。
图片开首：绍兴发布（蔡海江 摄）
夹在杭甬之间，绍兴曾是浙江最疼痛的城市，GDP增速在2016年一度名次浙江各地市末位。不外，昔时几年间，绍兴经济增速明显擢升。2021年、2022年、2023年前三季度，绍兴经济增速分辨为8.7%、4.4%、7.8%，分辨高于全省0.2、1.3、1.5个百分点。
一个要紧变化在于绍兴似乎正在走出被“虹吸”的阶段。绍兴市委党校杨宏翔等东说念主商议发现，从企业跨市投资数据信息来看，2018年以后，杭州、宁波对绍兴的新增投资跨越绍兴对杭州、宁波的投资。绍兴已渡过被杭州和宁波“虹吸”资源的阶段，与杭州产业联系度较高而且擢升速率较快，与宁波产业联系度较低，但也在安逸擢升。同期，杭州坐褥性就业业也曾酿成对绍兴在内等浙江省制造业第一梯队城市的匹配与支抓。
更要害的是，2021年、2022年、2023年前三季度，绍兴经济增速也跨越了省内经济位次相近的温州和嘉兴。绍兴本年的经济数据更为亮眼，在GDP、规上工业加多值、社消零总数、收支口总数四项数据的增速上，均跨越温州、嘉兴两市。
菠菜平台源码温州死后，绍兴正在奋勉追逐。Wind数据剖析，2020年，绍兴与温州之间的GDP差距一度拉大到869.9亿元，到2022年已收缩至678.8亿元；而绍兴对嘉兴的滥觞上风，也在多年渐渐走低之后，旧年画风“突变”，拉大到超600亿元。
从趋势上看，温州、绍兴及嘉兴的互相竞逐，让浙江“第三城”又加多了变数。在曾刚看来，嘉兴有相近上海的区位上风，但不在浙江重点发展的杭州-宁波发展轴上，经济规模也还较小，尚不及以冲击浙江“第三城”。
温州，一方面受限于在长三角一体化发展中逐步边际化的区位条目，昔时靠低资本把产物卖向全球的纰漏式发展途径，在当下技能驱动的市集中也显得难以为继。而绍兴，当杭州经济发展要点东移，从“西湖时间”转向“杭州湾时间”，杭州对绍兴的连通性和放射性都会提高。
博彩公司排行榜曾刚合计，跟着杭州湾发展的鼓舞，未来绍兴跨越温州是大略率事件。他建议，温州想要扭转这一场合，既要阐扬前期的钞票积存上风和遍布在外的雄伟温商群体，与杭州、上海致使北京打造飞地经济，升级产物和买卖口头。同期，也要引进更多科研机构，补足科创智商不及的短板。
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于绍兴而言，身处杭甬之间，靠近两大城市的虹吸，一直试图把“东拉西扯”变成“左右逢源”。
而在长三角竞逐中，前有上海大量市圈虹吸之势，后有苏锡常都市圈的“夹击”之忧，杭甬何尝不想擢升因素建设能级，保抓区域竞争的上风地位。曾刚合计，浙江对杭州湾南岸的扶抓，恰是出于这种发展需要。
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借助绍兴这根“金扁担”，杭州、宁波材干有关得更细巧，“金扁担”的作用也材干愈加突显。有媒体评价，未来，跟着交通基础步履加快征战，产业协同联动束缚强化，浙江的“杭绍甬”，也可能像江苏的“苏锡常”那样，成为一个习用的固定词组。
“杭绍甬”，能否成为下一个“苏锡常”？在曾刚看来，刻下促进民营经济发展壮大的政策密集出台，杭绍甬地区凭借民营经济发展水温存活跃进度的上风，爆发力恣虐小觑。
2023 年浙江民企百强榜单剖析，浙江百强民企主要聚积在杭绍甬地区，其中杭州38席，宁波16席，绍兴11席，位居全省前三，共计占全省65%。
随后，地区开始“命令式”停产，要求高耗能产业停限产拉闸限电。有人停产限电归罪于“能耗双控”，认为政策突然加码导致地方突击式停产限电。曾刚例如说，杭绍甬一批民营企业，靠着本身生动的技能调换运用和商量管束机制，从加工法子切入当地不占资源上风的稀土、石墨等新材料产业，成长为国度级专精特新“小巨东说念主”企业。
太阳城集团app而放眼杭绍甬地区，以杭州数字经济上风，赋能宁波、绍兴制造业转型升级的例子，比比王人是。比如，以杭州企业提供技能撑抓的“化工产业大脑”，已笼罩浙江省九成化工园区。
皇冠现金在线开户“杭州湾南岸，在未来五到十年一定是发展终点快的所在。从这个趣味趣味上来讲，杭绍甬近期的发展速率，应该比苏南快一些。”曾刚合计，杭绍甬的经济体量和影响力，将向苏锡常束缚围聚。
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但杭绍甬的短板也相通明显。曾刚指示，在与上海伙同方面，苏锡常比杭绍甬更细巧。在修建地铁上，苏州第一条市域轨说念交通清爽，就选拔连进取海而不是省内其他毗邻城市。加上近日苏锡常都市圈轨说念交通交融发展筹算发布，苏锡常轨错乱快交融，将进一步与上海已毕意会。
曾刚合计，从长久来看，浙江除了加强里面同城化的“小圈子”，也要向外开拓“大圈子”，进一步加强和长三角中心城市上海的互能源度。城市之间的竞逐本即是你追我赶，但形势大开，材干断长续短，在更大的舞台上共同施展拳脚。
